Barne-errekuntzako ibilgailu batetik bazatoz, baliteke kargatzeko aukera desberdinak erregai mota ezberdin gisa pentsatzea.Horietako batzuk zure ibilgailurako funtzionatuko dute, beste batzuk ez.EV kargatzeko sistemak erabiltzea dirudiena baino askoz errazagoa izan ohi da eta, neurri handi batean, zure ibilgailuarekin bateragarria den konektore bat duen karga-puntu bat aurkitzea eta energia-irteera bateragarri handiena hautatzea kargatzea ahalik eta azkarrena ziurtatzeko da.Horrelako konektore bat CHAdeMO da.
MOE
CHAdeMO gaur egun 400 kide eta 50 karga-enpresa baino gehiago biltzen dituen auto-fabrikatzaileen eta industria-erakundeen partzuergo batek sortu zuen karga azkarreko estandarren hautapenetako bat da.
Bere izena Charge de Move-k esan nahi du, eta hori ere partzuergoaren izena da.Partzuergoaren helburua karga azkarreko ibilgailuen estandar bat garatzea zen, automobilgintzako industria osoak har zezakeen.Karga azkarreko beste estandar batzuk daude, hala nola CCS (goiko irudian).
Zer
Esan bezala, CHAdeMO karga azkarreko estandarra da, hau da, ibilgailu baten bateria 6Kw eta 150Kw artean horni dezake une honetan.Ibilgailu elektrikoen bateriak garatzen diren heinean eta potentzia handiagoetan karga daitezkeen heinean, CHAdeMOk bere potentzia gailurreko ahalmena hobetzea espero dugu.
Izan ere, urte hasieran, CHAdeMOk bere 3.0 estandarra iragarri zuen, 500Kw-ko potentzia emateko gai dena.Termino sinpleetan, oso ahalmen handiko bateriak nahiko denbora laburrean kargatu daitezkeela esan nahi du.
2018ko Nissan Leaf batean kargatzeko atakak.Eskuineko konektorea 2 motako sistema estandarra da.Ezkerreko konektorea CHAdeMO ataka da.2. mota etxeko horma-unitateetan kargatzeko erabiltzen da eta zuzenean sareko elektrizitatera konekta daiteke beste aukerarik ez badago.CHAdeMO baino motelago kargatzen da baina pixka bat bateragarriagoa da DC kargagailurik ez badago inguruan.
n>CHAdeMO industria-erakunde nagusi japoniar batek sortu zuela kontuan hartuta, konektorea nahiko ohikoa da Nissan Leaf eta e-NV200 bezalako Japoniako ibilgailuetan, Mitsubishi Outlander hibrido entxufagarrian eta Toyota Prius hibrido entxufagarrian. .Baina Kia Soul bezalako beste EV ezagunetan ere aurkitzen da.
CHAdeMO unitate batean 40KwH Nissan Leaf 50Kw-tan kargatzeak ibilgailua ordubete baino gutxiagoan kargatu dezake.Egia esan, ez zenuke inoiz horrelako ibilgailu elektriko bat kargatu behar, baina ordu erdiz dendetara edo autobideko zerbitzugune batera joaten bazara, nahikoa denbora da autonomia kopuru handia gehitzeko.
Argitalpenaren ordua: 2021-02-02
