Zure EV kargatzen: nola funtzionatzen dute EV kargatzeko guneek?
Ibilgailu elektrikoa (EV) ibilgailu elektrikoa edukitzeko osagaiak dira.Auto elektriko guztiek ez dute gasolina depositua; zure autoa gasolina litroz bete beharrean, autoa kargatzeko estazioan konektatu besterik ez duzu erregaia hartzeko.Batez besteko EV gidariak autoa kargatzen duen %80 egiten du etxean.Hona hemen auto elektrikoen kargatzeko gune motaren gida, eta zure ibilgailu elektrikoa kargatzeko zenbat ordaindu behar duzun.
Auto elektrikoen kargagune motak
Auto elektrikoa kargatzea prozesu sinple bat da: zure autoa sare elektrikora konektatuta dagoen kargagailu batean konektatu besterik ez duzu.Hala ere, EV kargatzeko estazio guztiak (ibilgailu elektrikoen hornikuntzarako ekipamendu edo EVSE izenez ere ezagutzen direnak) ez dira berdinak sortzen.Batzuk hormako entxufe estandar batean konektatu besterik ez dago instalatu, eta beste batzuek instalazio pertsonalizatua behar dute.Zure autoa kargatzeko behar den denbora ere aldatu egingo da erabiltzen duzun kargagailuaren arabera.
EV kargagailuak normalean hiru kategoria nagusietako batean sartzen dira: 1. mailako kargaguneak, 2. mailako kargaguneak eta DC kargagailu azkarrak (3. mailako kargaguneak ere deitzen dira).
1. mailako ibilgailu elektrikoak kargatzeko estazioak
1. mailako kargagailuek 120 V AC entxufea erabiltzen dute eta entxufe estandar batera konekta daitezke.Beste kargagailu batzuek ez bezala, 1. mailako kargagailuek ez dute ekipo gehigarririk instalatu behar.Kargagailu hauek normalean kargatzeko orduko bi edo bost milia arteko autonomia eskaintzen dute eta gehienetan etxean erabiltzen dira.
1. mailako kargagailuak EVSE aukerarik garestienak dira, baina autoaren bateria kargatzeko denbora gehien hartzen dute.Etxeko jabeek normalean kargagailu mota hauek erabiltzen dituzte beren autoak gauetik kargatzeko.
1. mailako EV kargagailuen fabrikatzaileen artean AeroVironment, Duosida, Leviton eta Orion daude.
2. mailako EV kargatzeko estazioak
2. mailako kargagailuak etxebizitzetako zein merkataritzako kargaguneetarako erabiltzen dira.240 V-ko (etxebizitzarako) edo 208 V-eko (merkataritzarako) entxufea erabiltzen dute, eta 1. mailako kargagailuek ez bezala, ezin dira hormako entxufe estandar batera konektatu.Horren ordez, normalean elektrizista profesional batek instalatzen ditu.Eguzki panelen sistema baten parte gisa ere instala daitezke.
2. mailako auto elektrikoen kargagailuek karga orduko 10 eta 60 milia arteko autonomia eskaintzen dute.Auto elektrikoaren bateria guztiz kargatu dezakete bi ordu gutxitan, eta aukera ezin hobea da karga azkarra behar duten etxebizitzen jabeentzat eta bezeroei kargatzeko guneak eskaini nahi dizkieten negozioentzat.
Auto elektrikoen fabrikatzaile askok, Nissan adibidez, 2. mailako kargagailu produktuak dituzte.2. mailako EVSE fabrikatzaileen artean ClipperCreek, Chargepoint, JuiceBox eta Siemens daude.
DC Fast Chargers (Level 3 edo CHAdeMO EV kargatzeko geltokiak ere ezagutzen dira)
DC Fast Chargers, Level 3 edo CHAdeMO kargatzeko geltoki gisa ere ezagunak, 60 eta 100 milia arteko autonomia eskain dezakete zure auto elektrikoarentzat 20 minutu besterik ez kargatzen.Hala ere, normalean aplikazio komertzialetan eta industrialetan soilik erabiltzen dira; oso espezializatuak eta potentzia handiko ekipamenduak behar dituzte instalatzeko eta mantentzeko.
Auto elektriko guztiak ezin dira kargatu DC kargagailu azkarrak erabiliz.Entxufagarrizko ibilgailu elektriko hibrido gehienek ez dute kargatzeko gaitasun hori, eta ibilgailu guztiz elektrikoak ezin dira kargatu DC kargagailu azkar batekin kargatu.Mitsubishi "i" eta Nissan Leaf DC Fast Charger gaituta duten auto elektrikoen bi adibide dira.
Zer gertatzen da Tesla Supercharger-ekin?
Tesla ibilgailu elektrikoen salmenta puntu handietako bat Estatu Batuetan zehar sakabanatuta dauden "Superchargers" erabilgarritasuna da.Kargatze geltoki oso azkar hauek Tesla bateria bat 30 minutu inguru kargatu dezakete eta AEB kontinentalean instalatzen dira. Hala ere, Tesla Superchargers Tesla ibilgailuentzat soilik diseinatuta daude, hau da, Tesla ez den EV bat baduzu, zure autoa ez da. Supercharger geltokiekin bateragarria.Tesla jabeek 400 kWh doako Supercharger kreditu jasotzen dituzte urtero, eta hori nahikoa da 1.000 kilometro inguru gidatzeko.
FAQ: Nire auto elektrikoak kargatzeko gune berezi bat behar al du?
Ez da beharrezkoa.Auto elektrikoentzako hiru karga-gune mota daude, eta oinarrizkoenak hormako entxufe estandar batean sartzen dira.Hala ere, zure autoa azkarrago kargatu nahi baduzu, elektrizista bati ere eska diezaiokezu zure etxean kargatzeko gune bat instalatzea.
Nissan Leaf kargatzen
Nissan Leaf bidaia laburragoetarako diseinatutako auto elektrikoa da, hau da, autonomia nahiko baxua du (eta bateria txikiagoarekin bat etortzeko).30 minutu behar izan ditzake Leaf bat DC kargatze azkarreko geltoki batean kargatzeko, eta etxeko 2. mailako kargaguneen karga-denbora 4 eta 8 ordu bitartekoa da.Nissan Leaf bateria bat "betetzeko" kostua 3,00 dolar pasatxotik (Washington estatuan) ia 10,00 dolarra (Hawaian) bitartekoa da.
Lortu informazio gehiago gure Nissan Leaf kargatzeko gidan.
Chevy Bolt kargatzen
Chevrolet Bolt karga bakarrean 200 kilometro baino gehiago egin ditzakeen lehen auto elektrikoa da.Gutxi gorabehera ordu eta 20 minutu behar dira Bolt bat DC kargatze azkarreko geltoki batean kargatzeko, eta etxeko 2. mailako kargatzeko geltokietan kargatzeko denbora.
Argitalpenaren ordua: 2021-01-27
