2. mailako EV kargagailua 1 motako 7KW kargagailu eramangarria 5m ev kargatzeko kablearekin 7KW
OINARRIA ABANTAILA
Bateragarritasun handia
Abiadura handiko kargatzea
A+6ma DC iragazkia mota hornitua
Konponketa automatikoki adimenduna
Berrabiarazi funtzioa automatikoki
Tenperatura gehiegizko babesa
Lotura osoa tenperatura kontrolatzeko sistema
EV PLUG
Diseinu integratua
Lan-bizitza luzea
Eroankortasun ona
Autoiragazi gainazaleko ezpurutasunak
Terminalen zilarrezko diseinua
Denbora errealeko tenperaturaren jarraipena
Bero-sentsoreak kargatzeko segurtasuna bermatzen du
KUTXA GORPUTZA
LCD pantaila
IK10 Itxidura malkartsua
Iragazgaitzaren errendimendu handiagoa
IP66, errodadura-erresistentzia sistema
TPU KABLEA
Ukitzeko erosoa
Iraunkorra eta kontserbatzailea
EBko estandarra, halogoirik gabekoa
Tenperatura altuen eta hotzaren erresistentzia
Elementua | 2. modua EV kargagailuaren kablea | ||
Produktu modua | MIDA-EVSE-PE32 | ||
Korronte nominatua | 10A/16A/20A/24A/32A (aukerakoa) | ||
Potentzia nominala | Gehienez 7 kW | ||
Funtzionamendu-tentsioa | 220V AC | ||
Tasa Maiztasuna | 50Hz/60Hz | ||
Tentsio jasangarria | 2000V | ||
Kontaktu Erresistentzia | 0,5 mΩ gehienez | ||
Tenperaturaren igoera terminala | <50K | ||
Maskorraren materiala | ABS eta PC Flame Retardant kalifikazioa UL94 V-0 | ||
Bizitza Mekanikoa | Kargarik gabeko entxufea / atera > 10000 aldiz | ||
Funtzionamendu-tenperatura | -25 °C ~ +55 °C | ||
Biltegiratze Tenperatura | -40 °C ~ +80 °C | ||
Babes Gradua | IP65 | ||
EV Kontrol Kutxaren Tamaina | 248 mm (L) X 104 mm (W) X 47 mm (H) | ||
Estandarra | IEC 62752, IEC 61851 | ||
Ziurtapena | TUV, CE homologatua | ||
Babes | 1.Over eta azpian maiztasun babesa 3. Leakage Current Protection (berrabiarazi berreskuratu) 5. Gainkarga babesa (berreskuratu auto-egiaztapena) 7.Gehiegizko tentsioa eta azpitentsioaren babesa 2. Korrontearen gaineko babesa 4. Tenperaturaren gaineko babesa 6. Lurraren babesa eta zirkuitu laburren babesa |
Gaur egun, gero eta ibilgailu elektriko gehiago dago gure errepideetan.Hala ere, elektrikoaren munduan misteriozko belo bat dago lehen aldiz erabiltzaileek aurre egin behar dieten teknikotasunengatik.Horregatik, mundu elektrikoaren alderdi nagusietako bat argitzea erabaki genuen: EV kargatzeko moduak.Erreferentzia estandarra IEC 61851-1 da eta 4 karga modu definitzen ditu.Xehetasun handiz ikusiko ditugu, inguruko nahaspila konpondu nahian.
1. MODUA
Ibilgailu elektrikoa segurtasun-sistema berezirik gabeko korronte arrunteko entxufeetara zuzenean konektatzean datza.
Normalean 1. modua bizikleta eta patinete elektrikoak kargatzeko erabiltzen da.Kargatzeko modu hau debekatuta dago Italiako gune publikoetan eta Suitzan, Danimarkan, Norvegian, Frantzian eta Alemanian ere murrizketak ditu.
Gainera, Estatu Batuetan, Israelen eta Ingalaterran ez dago baimenduta.
Korrontearen eta tentsioaren balio nominalak ez dira 16 A eta 250 V baino gehiago izango monofasikoan, berriz, 16 A eta 480 V trifasikoan.
2. MODUA
1. modua ez bezala, modu honek sare elektrikoarekin konektatzeko puntuaren eta ardura duen autoaren artean segurtasun-sistema zehatz bat egotea eskatzen du.Sistema kargatzeko kablean jartzen da eta Kontrol kutxa deitzen da.Normalean ibilgailu elektrikoetarako kargagailu eramangarrietan instalatzen da.2. modua etxeko eta industriako entxufeekin erabil daiteke.
Italian modu hau onartzen da (1 modua bezala) karga pribaturako soilik eremu publikoetan debekatuta dagoen bitartean.Estatu Batuetan, Kanadan, Suitzan, Danimarkan, Frantzian, Norvegian ere hainbat murrizketa ditu.
Korrontearen eta tentsioaren balio nominalak ez dira 32 A eta 250 V baino gehiago izango monofasikoan, berriz, 32 A eta 480 V trifasikoan.